分享：帶給創業者更多機遇
將汽車、房屋、資金甚至知識技能“分享”給別人來換取相應的收益，已成為一種新興的消費方式。這種盡力挖掘已有商品的最大價值，以再流通、再利用的方式挖掘閑置資源剩余價值，并將其轉化為經濟收益的行為，會帶來更多創業機會。
以“分享”換取收益
隨著互聯網的建立與普及，在線分享逐漸興起，分享行為從線上延伸至線下，并逐漸演變為陌生人社交的新渠道和獲取實際收益的新來源，形成“分享經濟”。分享經濟也被稱為“共享經濟”“協同消費”，其理念最早是由美國德克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思于1978年在論文《社區結構和協同消費》中提出的。近年來，隨著互聯網和信息技術的飛速發展、城市人口密度的顯著增加，以及人們對資源危機的日益重視，分享經濟的規模日漸擴大，重要性日益凸顯。
美國的Zipcar汽車分時租賃分享平臺是業界公認的分享經濟鼻祖。這個平臺于2000年在美國創立，通過收取會員費及每小時8至10美元的汽車租賃費獲得經濟收益，在全球擁有近100萬名會員以及超過86萬名員工。在這個平臺上，會員可通過電子地圖查找車輛位置、車況介紹及租賃價格，并進行在線預約。預約成功后，會員即可前往車輛所在地用會員卡開鎖取車，使用完畢將車輛開回原地。此外，分享閑置房屋、滿足個性化旅行住宿需求的Airbnb則是空間分享領域的佼佼者。Airbnb于2007年在美國創立，截至目前，已在191個國家擁有超過200萬套房源，日均用戶達40萬人，企業估值達225億美元。
從主要國家分享經濟的發展現狀看，美國的分享經濟市場規模約5000億美元，企業數量已超過450家，獨角獸企業不斷涌現，如交通出行領域的優步、旅行房屋租賃領域的Airbnb等，引領了全球分享經濟發展潮流。在中國，分享經濟市場規模約達3000億美元，融資規模超過200億美元，發展前景廣闊。值得一提的是，英國是最早從國家層面推出分享經濟詳細發展規劃和配套支撐政策的國家，英國政府計劃通過實施分享經濟發展戰略，將英國打造成為未來的“全球分享經濟中心”。
知識技能分享將是“藍海”
分享經濟實際上反映了大眾對獲取額外收益的需求。在分享經濟中，人們的關注點從擁有更多新產品轉向盡力挖掘已有商品的最大價值，以再流通、再利用的方式挖掘閑置資源剩余價值，并將其轉化為經濟收益。與傳統經濟模式相比，分享經濟模式中的閑置物品使用率得到大幅提升，物品價值得到最大體現。
從目前的發展趨勢來看，知識技能分享將脫穎而出，成為繼交通出行、生活服務等領域的又一藍海。這是因為，目前全球正處于從工業經濟向知識經濟轉型的過渡期，知識成為最主要的生產要素，傳統生產要素如土地、勞動力、資本、企業家管理能力等則退居次要位置。具體來看，知識經濟將具有高技術含量、高附加值的信息技術和其他高新技術引入產業發展各個環節，以提高生產效率、優化產品質量等方式，將知識轉變為現實生產力，并帶動經濟水平大幅躍升。
近年來，隨著大眾對知識產權的重視程度越來越高，需求越來越大，越來越多的高新技術研究成果、文化創意理念被快速應用于實際。針對知識技能領域的分享經濟市場規模不斷擴大，產品和服務價值不斷走高，發展速度不斷加快，成為發展潛力巨大的“藍海”。在這一方面，國內已經有豬八戒網、果殼網以及“在行”等較為成功的嘗試。
為創業者實現夢想創造機會
傳統經濟環境中，創業是一種高投入行為，這種高投入不僅體現在資金成本上，更體現在創業準入成本、信息獲取成本和資源對接成本等方面。分享經濟模式下，上述成本可被大幅降低，創業活動將變得更為自由、便捷，成為一種更為普遍的大眾化行為。分享經濟模式秉承“人人皆有所長、人人皆可參與、人人皆能貢獻”的理念，為個體搭建了一個近乎無邊界的發展舞臺，顯著降低了行業準入門檻，并在一定程度上模糊了專業與業余間的界限，創業不再是業內人士、專業人士的專屬權利，這就大大降低了創業者的籌備成本。如滴滴出行的“伙伴創業計劃”，新晉司機不再需要參加出租司機培訓，也無須辦理煩瑣的上路審批手續，僅僅需要繳納不超過2萬元的保證金，即可通過合作廠商領取一輛新車，成為一名正式的滴滴伙伴上路接單。又如在豬八戒網，服務商通過在線接包進行創業，節省了大量的企業注冊成本和實體場地租賃成本，服務時間也更加靈活自由，對創業活動設置的諸多門檻大大降低。
從企業的角度出發，企業的自成長特性越明顯、自愈能力越強，其創新能力也越強，越能成為新經濟的中流砥柱。這里的自成長取自生物學概念，指系統不依存于外部指令，按照某種規則自主運作發展的成長模式。
分享經濟模式下，企業只需重點負責產品設計、服務框架設計、交易規則制定與執行、后臺技術維護等方面，無須介入供需交易雙方的信息發布、搜索、匹配、交易等環節。企業在運行過程中，利用平臺吸引客流，進而產生交易、增加收益，各要素有序參與、相互協作，形成可持續發展的生態系統，逐步實現企業的成長與發展。如滴滴出行通過打造租車信息對接和服務平臺，將司機端與乘客端連接起來，通過收集雙方實時需求并借助大數據技術進行配比等手段，將最適合的服務在最短的時間內匹配給用戶。企業通過這種模式為司機和乘客提供了高效、便捷的服務，大大改善了用戶體驗，也實現了自身體量的自發式成長。
對于創業者來講，分享經濟為其提供了一個實現個體自由創業、企業自發成長的良好生態環境。可以說，分享經濟為創業者實現夢想創造了無限機會。
以“分享”換取收益
隨著互聯網的建立與普及，在線分享逐漸興起，分享行為從線上延伸至線下，并逐漸演變為陌生人社交的新渠道和獲取實際收益的新來源，形成“分享經濟”。分享經濟也被稱為“共享經濟”“協同消費”，其理念最早是由美國德克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思于1978年在論文《社區結構和協同消費》中提出的。近年來，隨著互聯網和信息技術的飛速發展、城市人口密度的顯著增加，以及人們對資源危機的日益重視，分享經濟的規模日漸擴大，重要性日益凸顯。
美國的Zipcar汽車分時租賃分享平臺是業界公認的分享經濟鼻祖。這個平臺于2000年在美國創立，通過收取會員費及每小時8至10美元的汽車租賃費獲得經濟收益，在全球擁有近100萬名會員以及超過86萬名員工。在這個平臺上，會員可通過電子地圖查找車輛位置、車況介紹及租賃價格，并進行在線預約。預約成功后，會員即可前往車輛所在地用會員卡開鎖取車，使用完畢將車輛開回原地。此外，分享閑置房屋、滿足個性化旅行住宿需求的Airbnb則是空間分享領域的佼佼者。Airbnb于2007年在美國創立，截至目前，已在191個國家擁有超過200萬套房源，日均用戶達40萬人，企業估值達225億美元。
從主要國家分享經濟的發展現狀看，美國的分享經濟市場規模約5000億美元，企業數量已超過450家，獨角獸企業不斷涌現，如交通出行領域的優步、旅行房屋租賃領域的Airbnb等，引領了全球分享經濟發展潮流。在中國，分享經濟市場規模約達3000億美元，融資規模超過200億美元，發展前景廣闊。值得一提的是，英國是最早從國家層面推出分享經濟詳細發展規劃和配套支撐政策的國家，英國政府計劃通過實施分享經濟發展戰略，將英國打造成為未來的“全球分享經濟中心”。
知識技能分享將是“藍海”
分享經濟實際上反映了大眾對獲取額外收益的需求。在分享經濟中，人們的關注點從擁有更多新產品轉向盡力挖掘已有商品的最大價值，以再流通、再利用的方式挖掘閑置資源剩余價值，并將其轉化為經濟收益。與傳統經濟模式相比，分享經濟模式中的閑置物品使用率得到大幅提升，物品價值得到最大體現。
從目前的發展趨勢來看，知識技能分享將脫穎而出，成為繼交通出行、生活服務等領域的又一藍海。這是因為，目前全球正處于從工業經濟向知識經濟轉型的過渡期，知識成為最主要的生產要素，傳統生產要素如土地、勞動力、資本、企業家管理能力等則退居次要位置。具體來看，知識經濟將具有高技術含量、高附加值的信息技術和其他高新技術引入產業發展各個環節，以提高生產效率、優化產品質量等方式，將知識轉變為現實生產力，并帶動經濟水平大幅躍升。
近年來，隨著大眾對知識產權的重視程度越來越高，需求越來越大，越來越多的高新技術研究成果、文化創意理念被快速應用于實際。針對知識技能領域的分享經濟市場規模不斷擴大，產品和服務價值不斷走高，發展速度不斷加快，成為發展潛力巨大的“藍海”。在這一方面，國內已經有豬八戒網、果殼網以及“在行”等較為成功的嘗試。
為創業者實現夢想創造機會
傳統經濟環境中，創業是一種高投入行為，這種高投入不僅體現在資金成本上，更體現在創業準入成本、信息獲取成本和資源對接成本等方面。分享經濟模式下，上述成本可被大幅降低，創業活動將變得更為自由、便捷，成為一種更為普遍的大眾化行為。分享經濟模式秉承“人人皆有所長、人人皆可參與、人人皆能貢獻”的理念，為個體搭建了一個近乎無邊界的發展舞臺，顯著降低了行業準入門檻，并在一定程度上模糊了專業與業余間的界限，創業不再是業內人士、專業人士的專屬權利，這就大大降低了創業者的籌備成本。如滴滴出行的“伙伴創業計劃”，新晉司機不再需要參加出租司機培訓，也無須辦理煩瑣的上路審批手續，僅僅需要繳納不超過2萬元的保證金，即可通過合作廠商領取一輛新車，成為一名正式的滴滴伙伴上路接單。又如在豬八戒網，服務商通過在線接包進行創業，節省了大量的企業注冊成本和實體場地租賃成本，服務時間也更加靈活自由，對創業活動設置的諸多門檻大大降低。
從企業的角度出發，企業的自成長特性越明顯、自愈能力越強，其創新能力也越強，越能成為新經濟的中流砥柱。這里的自成長取自生物學概念，指系統不依存于外部指令，按照某種規則自主運作發展的成長模式。
分享經濟模式下，企業只需重點負責產品設計、服務框架設計、交易規則制定與執行、后臺技術維護等方面，無須介入供需交易雙方的信息發布、搜索、匹配、交易等環節。企業在運行過程中，利用平臺吸引客流，進而產生交易、增加收益，各要素有序參與、相互協作，形成可持續發展的生態系統，逐步實現企業的成長與發展。如滴滴出行通過打造租車信息對接和服務平臺，將司機端與乘客端連接起來，通過收集雙方實時需求并借助大數據技術進行配比等手段，將最適合的服務在最短的時間內匹配給用戶。企業通過這種模式為司機和乘客提供了高效、便捷的服務，大大改善了用戶體驗，也實現了自身體量的自發式成長。
對于創業者來講，分享經濟為其提供了一個實現個體自由創業、企業自發成長的良好生態環境。可以說，分享經濟為創業者實現夢想創造了無限機會。
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